Η εικόνα στη σήραγγα της Εξοχής, στο Παγγαίο, είναι χαρακτηριστική μιας ευρύτερης πραγματικότητας που βιώνουν πλέον καθημερινά οι οδηγοί στην Εγνατία Οδό: περιορισμοί, μία λωρίδα κυκλοφορίας, χαμηλές ταχύτητες και μια αίσθηση διαρκούς ταλαιπωρίας, χωρίς να φαίνονται έργα σε εξέλιξη.
Η εξήγηση ότι τα μέτρα επιβάλλονται για λόγους ασφαλείας, επειδή οι σήραγγες δεν πληρούν το νεότερο ευρωπαϊκό πλαίσιο, είναι σοβαρή και δεν μπορεί να αγνοηθεί. Η ασφάλεια σε μια σήραγγα δεν είναι λεπτομέρεια. Πυρασφάλεια, εξαερισμός, έξοδοι διαφυγής, φωτισμός, σήμανση και διαχείριση συμβάντων είναι ζητήματα ζωής.
Όμως το ερώτημα παραμένει: πώς γίνεται ένας τόσο κρίσιμος οδικός άξονας, που συνδέει την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη με τη Θεσσαλονίκη και τα Βαλκάνια, να βρίσκεται σήμερα σε καθεστώς μειωμένης λειτουργικότητας για χρόνια; Και μάλιστα την ώρα που οι οδηγοί καλούνται να πληρώνουν ακριβότερα διόδια για έναν δρόμο που στην πράξη προσφέρει λιγότερη άνεση, λιγότερη ταχύτητα και περισσότερη ανασφάλεια;
Αυτό που χρειάζεται τώρα δεν είναι μόνο υπομονή από τους οδηγούς. Είναι σαφής ενημέρωση, συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και πίεση ώστε οι αναβαθμίσεις να προχωρήσουν χωρίς νέες καθυστερήσεις. Η Εγνατία Οδός κατασκευάστηκε για να ενώνει και να επιταχύνει. Δεν μπορεί, τριάντα χρόνια μετά, να μετατρέπεται σε δρόμο διαρκών περιορισμών. Να σημειώσουμε μόνο ότι η σήμανση δεν είναι για τα έργα που ακόμη δεν ξεκίνησαν αλλά για την απουσία πιστοποίηση των σηράγγων. Αλήθεια τι θα γίνει το καλοκαίρι με την αυξημένη κίνηση λόγω τουρισμού;
Δημοσιεύτηκε στις
Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του περιεχομένου της ιστοσελίδας εφόσον αναφέρεται ευκρινώς η πηγή του. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα.
