Μειωμένη σε σχέση με τον ιδιαίτερα αυξημένο Ιούνιο του 2025 εμφανίζεται η συνολική επιβατική κίνηση στις βασικές ακτοπλοϊκές γραμμές της Καβάλας και της Θάσου, σύμφωνα με τα συγκριτικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καβάλας.
Στις τρεις γραμμές που καταγράφονται —Πρίνος–Καβάλα, Κεραμωτή–Λιμένας Θάσου και Καβάλα–νησιά Βορειοανατολικού Αιγαίου— διακινήθηκαν τον Ιούνιο του 2026 συνολικά 361.960 επιβάτες. Πρόκειται για αριθμό μειωμένο κατά 18.511 επιβάτες, ή περίπου 4,9%, σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2025, όταν η συνολική κίνηση είχε φθάσει τους 380.471 επιβάτες.
Παρά την υποχώρηση από το περσινό υψηλό, η εικόνα του φετινού Ιουνίου παραμένει καλύτερη από εκείνη του 2024, με αύξηση περίπου 2% στις συνολικές μετακινήσεις επιβατών.
Η Κεραμωτή καθορίζει την τελική εικόνα
Η κύρια απώλεια καταγράφεται στη γραμμή Κεραμωτή–Λιμένας, η οποία εξακολουθεί να σηκώνει το μεγαλύτερο βάρος της σύνδεσης με τη Θάσο. Τον Ιούνιο του 2026 μετακινήθηκαν 319.298 επιβάτες, έναντι 336.295 τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η διαφορά ανέρχεται σε 16.997 επιβάτες, δηλαδή πτώση περίπου 5,1%.
Αντίστοιχη είναι η εικόνα και στα οχήματα. Τα Ι.Χ. μειώθηκαν από 84.703 σε 76.813, καταγράφοντας απώλεια 7.890 οχημάτων ή περίπου 9,3%. Μειωμένα ήταν επίσης τα δίκυκλα, από 3.604 σε 3.275, ενώ τα φορτηγά περιορίστηκαν οριακά, από 15.215 σε 15.055.
Ωστόσο, σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2024, η επιβατική κίνηση της Κεραμωτής παραμένει αυξημένη κατά περισσότερους από 10.000 επιβάτες. Αυτό δείχνει ότι η φετινή κάμψη δεν αναιρεί τη διαχρονική δυναμική της γραμμής, αλλά αποτυπώνει κυρίως μια υποχώρηση μετά την περσινή ιδιαίτερα υψηλή επίδοση.
Σχεδόν σταθερή η γραμμή Πρίνου–Καβάλας
Στη γραμμή Πρίνου–Καβάλας η επιβατική κίνηση παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη. Τον Ιούνιο του 2026 διακινήθηκαν 24.108 επιβάτες, μόλις 62 περισσότεροι από τον Ιούνιο του 2025, όταν είχαν καταγραφεί 24.046.
Αυξημένη είναι η μεταφορά φορτηγών, που ανήλθε σε 503 από 279 πέρυσι, δηλαδή άνοδος άνω του 80%. Μικρή αύξηση σημειώθηκε στα Ι.Χ., από 3.862 σε 3.928, καθώς και στα δίκυκλα, από 887 σε 983.
Η συγκεκριμένη γραμμή διατηρεί, επομένως, μια εικόνα ανθεκτικότητας, με την επιβατική κίνηση σταθερή και την εμπορευματική μεταφορά ενισχυμένη.
Πτώση και στα δρομολόγια προς Βόρειο Αιγαίο
Μειωμένη εμφανίζεται και η κίνηση από το λιμάνι «Απόστολος Παύλος» της Καβάλας προς τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου. Τον Ιούνιο του 2026 καταγράφηκαν 18.554 επιβάτες, έναντι 20.130 τον Ιούνιο του 2025 — μείωση 7,8%.
Τα Ι.Χ. μειώθηκαν από 5.012 σε 4.630, ενώ και τα φορτηγά παρουσίασαν πτώση, από 1.072 σε 920. Τα δίκυκλα περιορίστηκαν από 462 σε 442.
Η γραμμή αυτή καταγράφει φέτος χαμηλότερη επιβατική κίνηση όχι μόνο σε σύγκριση με πέρυσι, αλλά και έναντι του Ιουνίου του 2024, όταν είχαν διακινηθεί 20.049 επιβάτες.
Λιγότερα Ι.Χ. στις γραμμές της περιοχής
Ιδιαίτερο στοιχείο των φετινών δεδομένων είναι η πτώση των Ι.Χ. σε όλες τις βασικές γραμμές. Συνολικά διακινήθηκαν τον Ιούνιο 85.371 ιδιωτικά οχήματα, έναντι 93.577 πέρυσι, δηλαδή 8.206 λιγότερα ή μείωση περίπου 8,8%.
Αντιθέτως, ο αριθμός των φορτηγών παρέμεινε σχεδόν σταθερός συνολικά, με 16.478 μεταφορές έναντι 16.566 το 2025. Η διατήρηση της φορτηγής κίνησης, παρά τη μείωση των επιβατών και των Ι.Χ., υπογραμμίζει τον κρίσιμο ρόλο των ακτοπλοϊκών συνδέσεων στην τροφοδοσία, την εξυπηρέτηση επιχειρήσεων και τη λειτουργική σύνδεση της Θάσου με την ηπειρωτική Ελλάδα.
Τα στοιχεία αφορούν αποκλειστικά τον μήνα Ιούνιο και δεν αποτυπώνουν ακόμη την κορύφωση της θερινής τουριστικής περιόδου. Η εικόνα του Ιουλίου και του Αυγούστου θα δείξει κατά πόσο η φετινή υποχώρηση αποτελεί συγκυριακή μεταβολή ή προμηνύει μια ηπιότερη σεζόν στις θαλάσσιες μετακινήσεις προς και από τη Θάσο.
Δημοσιεύτηκε στις
Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του περιεχομένου της ιστοσελίδας εφόσον αναφέρεται ευκρινώς η πηγή του. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα.
