Χρονόμετρο

    Volvo: Καινούργιο μοτέρ για το XC40

    Δημοσιεύτηκε στις

    Το XC40 αποκτά νέο βενζινοκινητήρα στην γκάμα του με μικρο-υβριδική υποβοήθηση και απόδοση 163 άλογα, σε αντικατάσταση του ίδιας ισχύος T3.

    Η άφιξη μιας πιο προσιτής ηλεκτρικής έκδοσης δεν θα είναι η μόνη καινοτομία στην γκάμα του XC40 αυτό το φθινόπωρο. Το μικρότερο SUV της Volvo εμπλουτίζει την γκάμα του με ένα νέο μικρο-υβριδικό μοτέρ, το B3. Αντικαθιστά δε, το T3 με το 3κύλινδρο 1.500άρι μοτέρ τούρμπο των 163 ίππων.

    Το B3 έχει την ίδια ισχύ, αλλά με υπερτροφοδοτούμενο δίλιτρο 4κύλινδρο κινητήρα. Αυτή η μονάδα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων DCT. Το αυτοκίνητο είναι προφανώς προσθιοκίνητο και η μέγιστη ροπή του τα 265 Nm στις 1.500 rpm.

    Με τον μικρο-υβριδισμό του, το B3 υπόσχεται καλύτερη ισορροπία CO2 από το T3. Αλλά με εκπομπές ρύπων 153 έως 160 g/km, δεν θα ξεφύγει από το μάλους των τελών κυκλοφορίας δεν θα έχει ελεύθερη κίνηση στον Πράσινο Δακτύλιο, αλλά ούτε και εταιρική επιδότηση. Προσώρας, η ελληνική αντιπροσωπεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την τιμή της νέας έκδοσης B3, η οποία αναμένεται να είναι ψηλότερη από τις €30.617 που κοστίζει σήμερα το μοντέλο εισόδου στο XC40 (Momentum Core με 6άρι χειροκίνητο σασμάν) και στη Volvo γενικότερα, αλλά και από τις €33.693 που κάνει το αντίστοιχο αυτόματο.

    Υπάρχει όμως μια ακόμη αλλαγή στην γκάμα του XC40, όπου η άλλη μικρό-υβριδική έκδοση, η δίλιτρη B4 των 197 ίππων αντικατέστησε το αυτόματο Geartronic των οκτώ σχέσεων με το 7τάχυτο DCT. Το B4 να θυμίσουμε ότι διαθέτει και εκδόσεις AWD.

     

    Πηγή: https://www.drive.gr/news/nea-montela/volvo-kainoyrgio-moter-gia-xc40


    Δημοσιεύτηκε στις

    Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του περιεχομένου της ιστοσελίδας εφόσον αναφέρεται ευκρινώς η πηγή του. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα.