– Βουλευτές, αντιπεριφέρεια και δήμος πιέζουν στο… και πέντε την εταιρεία για παράκαμψη των Τεναγών, «ήταν η όγδοη συνάντηση, έχει ήδη γίνει αλλαγή στην χάραξη» η απάντηση του Τ.Α.Ρ. – Αποχώρηση Καλπακίδη και αγροτών, που έδωσαν νέο… ραντεβού στα χωράφια
Τι κι αν συντεταγμένα, βουλευτές Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης (δια των αντιπεριφερειαρχών Καβάλας και Δράμας, κ.κ. Μαρκόπουλου και Πατακάκη αντίστοιχα), δήμος Καβάλας και Αγροτικός Σύλλογος Καβάλας πιέζουν στο… και πέντε την Κοινοπραξία για αλλαγή της όδευσης του αγωγού Τ.Α.Ρ. και παράκαμψη των Τεναγών Φίλιππων.
Η πολυπληθής αντιπροσωπεία με υψηλόβαθμα στελέχη και τεχνικούς της εταιρείας, που έδωσαν χθες το «παρών» στην ευρεία σύσκεψη φορέων στο δημαρχείο ύψωσε ένα μεγάλο «STOP» σε κάθε σενάριο στην αλλαγή της όδευσης, επισημαίνοντας πως ήδη έχει υπάρξει τροποποίηση της χάραξης, η οποία ούτε θίγει το περιβάλλον, τις καλλιεργήσιμες εκτάσεις, αλλά ούτε και τον αρχαιολογικό χώρο που πρόσφατα εντάχθηκε στην UNESCO.
Η σύσκεψη διήρκεσε πάνω από τρεις ώρες, αποτέλεσμα δεν υπήρξε και πραγματικά απορία προξενεί το γεγονός ότι ενώ υπήρξε εκπροσώπηση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας από τον ειδικό γραμματέα Ναπολέοντα Ξιφαρά, αυτός δήλωσε αναρμόδιος να τοποθετηθεί επί των αλλαγών που ζητά από το 2013 η τοπική κοινωνία!
Θέση, πλήρως αντίθετη από αυτή που διατύπωσαν οι δύο βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Εμμανουηλίδης και Κώστας Μορφίδης, που βρέθηκαν στη σύσκεψη.
Αποχώρηση Καλπακίδη, αγροτών και παρατάξεων
Λίγα μόλις λεπτά μετά την έναρξη της σύσκεψης και αφού πήρε τον λόγο ο πρόεδρος του Αγροτικού Συλλόγου Καβάλας, Θέμης Καλπακίδης, οι τόνοι ανέβηκαν. Επισήμανε πως από το 2013 η τοπική κοινωνία έχει θέσει μια σειρά από ζητήματα, τα οποία δεν απάντησε ποτέ επί της ουσίας η Κοινοπραξία και υπογράμμισε ότι όσο ισχύει αυτή η όδευση, τα μηχανήματα θα περάσουν πάνω από τα κορμιά των κατοίκων της περιοχής και στη συνέχεια αποχώρησε.
«Καλοστημένο θέατρο, ισχύει το ραντεβού στα χωράφια»
Λίγο αργότερα, μιλώντας στο «Χ», ο Θέμης Καλπακίδης επισήμανε σχετικά:
«Η συγκεκριμένη σύσκεψη ήταν ένα καλοστημένο θέατρο από πλευράς της Κοινοπραξίας. Σε όσα θέλαμε απαντήσεις, όσον αφορά παρανομίες της εταιρείας στην περιοχή μας, δεν τις λάβαμε επί της ουσίας. Το μόνο που αρκέστηκαν να μας πουν, είναι ότι δεν μπορεί να αλλάξει η όδευση του αγωγού. Ίσως, η Κοινοπραξία να πιστεύει ότι θα κουραστούμε και θα αποχωρήσουμε, όμως το ξεκαθαρίζουμε ότι δεν τα παρατάμε. Παραμένει σε ισχύ αυτό που είπαμε εδώ και καιρό, το ραντεβού στα χωράφια. Θα μπούμε μπροστά στα χωράφια και θα περάσουν μόνο πάνω από τα σώματά μας. Έχουμε βάλει πάρα πολλά ζητήματα, στα οποία η εταιρεία απαντά με τραγικά επιχειρήματα, για να μην πω γελοία. Με τη σιωπή τους αποδέχτηκαν τις καταγγελίες μας, όσον αφορά τη διαβούλευση και τη διαπραγμάτευση, αλλά και τις στημένες συναντήσεις στην περιοχή. Το τραγικότερο όλων είναι ότι ο εκπρόσωπος του υπουργείου μας ανέφερε πως δεν γνωρίζει τις δηλώσεις του πρωθυπουργού, που έκανε από την περιοχή μας».
«Μάλλον είχαν δίκιο οι αγρότες που έφυγαν»
Η συζήτηση τράβηξε σε μάκρος, αναλώθηκε σε δευτερεύουσας σημασίας ζητήματα (π.χ. αν στις τάφρους που θα μπουν οι σωλήνες θα σκεπαστούν με οργανική ή ανόργανη ύλη) και σε μια αποστροφή του λόγου της η δήμαρχος Καβάλας, Δήμητρα Τσανάκα είπε: «Μάλλον είχαν δίκιο οι αγρότες που έφυγαν».
Αργότερα, στα τοπικά μέσα ενημέρωσης, η κ. Τσανάκα σημείωσε ότι «είναι σημαντικό για εμάς να ακούσουμε τη φωνή των αγροτών. Προσπαθήσαμε να εκμαιεύσουμε μια καλή πρόθεση και από την πλευρά της εταιρείας και από την πλευρά του υπουργείου. Εμείς δεν είμαστε το κράτος. Το υπουργείο έχει τη δύναμη να πείσει την εταιρεία να έρθει σε μια κουβέντα, ώστε να το δούμε χιλιόμετρο το χιλιόμετρο, έστω την τελευταία στιγμή. Είπα ότι μπορεί να είχαν δίκιο οι αγρότες που αποχώρησαν, γιατί μιλούσαμε για τα δικά μας 15 χιλιόμετρα κι ακούγαμε απαντήσεις για τα 550 στην υπόλοιπη επικράτεια. Δεν είδαμε έστω και ελάχιστη συμφωνία. Πρέπει να έρθουμε πιο κοντά, να υπάρξει μια κατανόηση. Θέλουμε να προλάβουμε καταστάσεις κι ο μόνος που μπορεί να παρέμβει αυτή τη στιγμή είναι το ελληνικό κράτος».
«Δεν έχουν κατανοήσει Κοινοπραξία και υπουργείο την πραγματικότητα»
Από την πλευρά του, ο αντιπεριφερειάρχης Καβάλας, Θόδωρος Μαρκόπουλος, πρόσθεσε ότι «έγινε μια εκτεταμένη συζήτηση, όμως με καθυστέρηση δυο ετών. Ο χρόνος που πέρασε δεν είναι υπέρ της εξεύρεσης λύσης στο ζήτημα, ούτε υπέρ του έργου, ούτε υπέρ της καλύτερης συνεννόησης. Βρισκόμαστε σε ένα δύσκολο σημείο. Το υπουργείο λέει ότι δεν είναι εξουσιοδοτημένο να πει κάτι ουσιώδες και η Κοινοπραξία βρίσκεται παρούσα με ένα επιχείρημα που λέει ότι έχει όλες τις άδειες, ζητώντας να μάθει τι προβληματίζει για να δει αν τίθεται θέμα αλλαγής όδευσης. Φοβάμαι ότι οι εκπρόσωποι του υπουργείου και της κοινοπραξίας προσήλθαν χωρίς να κατανοούν την πραγματική βάση της συζήτησης».
Δεν τίθεται θέμα αλλαγής όδευσης από τον Τ.Α.Ρ.
Εκπροσωπώντας την Κοινοπραξία του Τ.Α.Ρ., η διευθύντρια επικοινωνίας της εταιρείας για την Ελλάδα, Κατερίνα Μουζουράκη, δήλωσε ότι είναι η όγδοη συνάντηση που γίνεται στην περιοχή της Καβάλας, ενώ άφησε αιχμές για την αποχώρηση των αγροτών, ξεκαθαρίζοντας στη συνέχεια ότι «από την πλευρά μας δεν τίθεται θέμα αλλαγής της όδευσης. Προκειμένου να γίνει μια συζήτηση αλλαγής της όδευσης, θα πρέπει να τεθούν και συγκεκριμένα επιχειρήματα, που ορίζουν την ανάγκη αυτής της αλλαγής. Η εταιρεία έχει κάνει ήδη αλλαγή της όδευσης σε συνέχεια των ανησυχιών που είχαν απευθυνθεί το 2013. Αυτή τη στιγμή, η όδευση που έχει επιλεγεί και εγκριθεί από το υπουργείο Ενέργειας και το υπουργείο Πολιτισμού, είναι η πλέον ασφαλής. Λαμβάνει υπόψη της τα θέματα ασφαλείας, τα περιβαλλοντικά, αλλά και τα αγροτικά θέματα. Την όδευση έχει εγκρίνει και το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο της χώρας, προκειμένου να προστατεύεται ο αρχαιολογικός χώρος των Φιλίππων. Δεν είμαστε πολιτικοί, δεν θα μπούμε σε μια συζήτηση τι αρέσει και τι δεν αρέσει. Μπορούμε μόνο να απαντήσουμε τεχνικά και με επιχειρήματα για τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζουμε τον αγωγό».
Προβλήματα στο μέλλον βλέπει ο Τσαταλμπασίδης
Ο πρώην δήμαρχος Φιλίππων, Λάζαρος Τσαταλμπασίδης ανέπτυξε στο «Χ» μια σειρά προβληματισμών για την αναπτυξιακή πορεία της περιοχής, αναφέροντας σχετικά:
«Το θέμα που τίθεται για το σύνολο της κοινωνίας, είναι κατά πόσο έχει σεβαστεί η Κοινοπραξία τις ανάγκες και τις αγωνίες της τοπικής κοινωνίας. Δεν τίθεται μόνο η δέσμευση χωραφιών, αλλά υπάρχει σωρεία θεμάτων, που η εταιρεία δεν έχει απαντήσει. Υπάρχει σε εξέλιξη η συζήτηση για το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο, που ουσιαστικά είναι ο χάρτης ανάπτυξης της περιοχής. Οι εκπρόσωποι το έχουν λάβει υπ’ όψιν; Θίγεται ο υδροφόρος ορίζοντας, που στη συγκεκριμένη περιοχή έχει να κάνει τόσο με τη λειτουργία των ιαματικών πηγών και τα Λασπόλουτρα των Κρηνίδων, αλλά και με την άρδευση; Είμαστε μια δυναμική περιοχή, με λιμάνι, στα σκαριά είναι η σιδηροδρομική σύνδεση και ο Ε-61. Αύριο-μεθαύριο θα ζητούνται λύσεις και θα τις απαγορεύει η εγκατάσταση του αγωγού. Για να υπάρξει η διέλευση του αγωγού, πρώτα πρέπει να γίνουν σεβαστές οι ανάγκες της τοπικής κοινωνίας, κάτι που δεν έχει κάνει ο Τ.Α.Ρ.. Προφανώς, υπάρχει θέμα και με την παραμονή του μνημείου του αρχαιολογικού χώρου των Φίλιππων στον Κατάλογο της UNESCO. Πως θα αντιμετωπιστούν τα πλημμύριτα φαινόμενα στα Τενάγη; Πως θα προχωρήσουν τα αρδευτικά έργα; Το κόστος του Ε-61 θα αυξηθεί, όταν θα κατασκευάζεται και η εταιρεία θα έχει ήδη φύγει. Το κόστος, γενικά, για την κοινωνία θα είναι πολλαπλό. Με ποιο τρόπο έχει αντιμετωπίσει η εταιρεία τα θέματα ασφαλείας;».
Εμμανουηλίδης: «Όδευση που βασίστηκε στο success story Σαμαρά»
«Η κατάσταση αυτή για το χρονίζον θέμα του Τ.Α.Ρ. είναι απαράδεκτη. Για 15 χλμ αλλαγής της όδευσης ταλαιπωρείται όλη η τοπική κοινωνία. Είμαι βέβαιος πως με βάση τη μορφολογία και την πολιτιστική ταυτότητα της περιοχής, η Κοινοπραξία δεν υπήρχε περίπτωση να επιλέξει αυτή τη χάραξη. Η Κοινοπραξία έχει μια αλαζονική αντίληψη από την περίοδο που το ΚΑΣ έδωσε τη θετική γνωμοδότηση, τότε που ο Σαμαράς και η παρέα του ήθελαν να δείξουν το success story στην ελληνική κοινωνία. Σε καμία περίπτωση το ΚΑΣ σήμερα δεν θα προέβαινε σε αυτή τη γνωμοδότηση. Είναι απαράδεκτο ότι χάθηκε τόσος χρόνος. Έστω και την ύστατη στιγμή, να πρυτανεύσει ένα πνεύμα κατανόησης των προβλημάτων ή των συνεπειών και οι εμπλεκόμενοι φορείς να δώσουν λύση, σχεδιάζοντας την παράκαμψη αυτής της όδευσης, σύμφωνα με όσα προτείνουν οι τοπικές κοινωνίες», ανέφερε από την πλευρά του ο βουλευτής ΣΥ.ΡΙΖ.Α Καβάλας, Δημήτρης Εμμανουηλίδης.
Δημήτρης Μπουντάς
Δημοσιεύτηκε στις 0
Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του περιεχομένου της ιστοσελίδας εφόσον αναφέρεται ευκρινώς η πηγή του. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα.