Χρονόμετρο

    Η «Μανταλένα»

    Δημοσιεύτηκε στις

    Το ζήτημα της μεταφοράς

    Η μορφολογία του εδάφους της Καβάλας είναι τέτοια που ένα από τα πρώτα προβλήματα που ανέκυψε με την αύξηση του πληθυσμού και την ανοικοδόμηση ήταν το κυκλοφοριακό. Στην πραγματικότητα το πρόβλημα δεν είναι η κυκλοφορία των αυτοκινήτων, αλλά η στάθμευση!!! Το που θα αφήσουμε τα αυτοκίνητα είναι το ζητούμενο, τόσο στο κέντρο όσο και στις περισσότερες γειτονιές.

    Υπάρχουν συνοικίες όπως η Παναγία, ο Αγ. Γιώργης, η Χωράφα, ο Αγ. Αθανάσιος, η Αγ. Παρασκευή που όχι μόνο η στάθμευση αλλά εκεί και το οδήγημα είναι ένας πραγματικός άθλος. Ίσως να είναι σωστό αυτό που λέγεται ότι αν κάποιος μάθει να οδηγάει στην Καβάλα, έχει φτάσει κοντά στο να χαρακτηριστεί ως πολύ καλός οδηγός!!!

     

    Η προσπάθεια

     

    Έτσι λοιπόν, κάθε δήμαρχος αυτής της πόλης που φιλοδοξεί να παράγει έργο, βάσει στόχο να λύσει – ή έστω να προσπαθήσει – το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Ο πρώτος που το επιχείρησε ήταν ο Λευτέρης Αθανασιάδης, ο οποίος έβαλε στόχο να δημιουργήσει χώρους στάθμευσης, πέτυχε να κατασκευάσει τα πάρκινγκ, στην δημοτική αγορά και δίπλα στην εκκλησία του Αγ. Γεωργίου, επίσης στην Ροδόπη και στην οδό Κασσάνδρου αν και εκεί το σχέδιο αρχικά δεν ήταν αυτό που βλέπουμε σήμερα αλλά ένα πολυώροφο πάρκινγκ που ποτέ δεν υλοποιήθηκε. Επίσης επί των ημερών του ξεκίνησαν οι πεζοδρομήσεις στον Αγ. Νικόλαο.

    Ο επόμενος ήταν ο Στάθης Εριφυλλίδης, ο οποίος εκπόνησε κυκλοφοριακές μελέτες επί μελετών, προχώρησε σε πεζοδρόμηση στο κέντρο – με πολλές αντιδράσεις – υποσχέθηκε πολυώροφο πάρκινγκ στην Ροδόπη, μάλιστα έκανε και γεώτρηση – αν θυμάστε – στην οποία βρήκαν… θάλασσα!!! Επί των ημερών του ξεκίνησε και η ελεγχόμενη στάθμευση. Ωστόσο εκείνο που έμεινε ως το σημαντικότερο έργο του, μάλλον είναι το τραινάκι, που παρά τις αντιδράσεις το δρομολόγησε και ακόμη και σήμερα εξυπηρετεί κατοίκους και επισκέπτες της Παναγίας! Μήπως είναι καιρός να μπει και ένα εισιτήριο για τους μη κατοίκους για να βγάζει ο Δήμος Καβάλας τα έξοδά του;

    Η περίοδος των μεγάλων αποτυχιών είναι η θητεία του Κωστή Σιμιτσή. Δεν κατάφερε να δημιουργήσει ούτε μια νέα θέση πάρκινγκ. Τα μεγαλόπνοα σχέδια για ανάπλαση της Ερ. Σταυρού για να ξαλαφρώσει η Ερ. Σταυρού και η Βενιζέλου είναι ακόμη στα χαρτιά. Ωστόσο εκείνο που όταν έγινε έπεσε το μεγάλο γέλιο ήταν όταν εξήγγειλε, στην αρχή της πρώτης του τετραετίας, ότι θα φτιάξει τραμ στην Καβάλα!!! Ευτυχώς βέβαια που δεν ακούσαμε και για τελεφερίκ… να είμαστε και ευχαριστημένοι. Δεν φτάνει που το ανακοίνωσε, προσπαθούσε να μας πείσει ότι θα το κάνει κιόλας!!! Το αποτέλεσμα είναι γνωστό, το μόνο που κατάφερε ήταν να σκορπίσει καμιά δεκαριά (οικολογικά) ποδήλατα – τα οποία μας κόστισαν πολλές χιλιάδες ευρώ – και να οποία σκουριάζουν από την απραξία, αφού κανείς δεν τα καταδέχεται, εκτός ίσως από κανένα τουρίστα, που μάλλον έχει άγνοια του κινδύνου των δρόμων της Καβάλας.

     

    Η «Μανταλένα»

    Προχθές όταν η νέα δήμαρχος Καβάλας Δήμητρα Τσανάκα δήλωσε στο «Χ» ότι δεν χρειαζόμαστε την Περιμετρική αλλά την δρομολόγηση σκαφών που να συνδέει δια της θαλάσσης τις παραλιακές συνοικίες της Καβάλας, σκεφτήκαμε ότι μια νέα Μανταλένα «γεννιέται»… όταν δεν την είδαμε να βάζει «πλώρη» για να δημιουργήσει μια διαδημοτική επιχείρηση για να λύση και το πρόβλημα της ακτοπλοΐας Καβάλας – Θάσου και να δώσει μια δυναμική απάντηση στον χρόνιο εμπαιγμό των ναυτιλιακών εταιριών, τότε καταλάβαμε ότι η δήμαρχος θα μας βγει «θαλασσόλυκος»…

    Εκεί που οι προκάτοχοι της «έπαιζαν» με τρενάκια τραμ και ποδήλατα, η κ. Δήμητρα μπαίνει στα «βαθιά νερά»… Το τι θα πετύχει θα το δούμε, σε κάθε περίπτωση έχει το δικαίωμα να δοκιμάσει τις ιδέες της στην πράξη και να κριθεί εκ του αποτελέσματος!

     

    Έξαλλος

    Έξαλλος ήταν ο Δημήτρης Κυριαζίδης, έπειτα από την αναβολή στη συζήτηση της ερώτησης που κατέθεσε για το Κέντρο Κοινωνικής Πρόνοιας της ΠΑΜΘ και τη «διοικητική ανικανότητα», που καταλογίζει στη Μ. Φιλιππίδου και δε δίστασε να αναφέρει ότι οι υπεξαιρέσεις βαρύνουν τη διοίκηση της καβαλιώτισσας προέδρου. Ωστόσο, μάλλον ξεχνάει ο κ. Κυριαζίδης ότι οι εν λόγω αποκαλύψεις έγιναν μετά από την παρέμβαση Φιλιππίδου στα δύο ζητήματα που αφορούσαν ελαφροχέρηδες υπαλλήλου του Θεραπευτηρίου Χρονίων Παθήσεων Δράμας. Και ότι, η κοινωνία της Δράμας μιλά για μια μακρά περίοδο συγκάλυψης γεγονότων…

     

    Νέος πρόεδρος ο Αρ. Πέτκος

    Ο Αριστείδης Πέτκος είναι ο νέος πρόεδρος στην Ένωση Ξενοδόχων Θάσου, μετά τις εκλογές του περασμένου μήνα, ενώ ήδη έχει συγκροτηθεί σε σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο για την τρέχουσα 3ετία 2014-2017. Ο Αρ. Πέτκος διαδέχεται τον Δημήτρη Παπαδημητρίου, ενώ στο συμβούλιο συμμετέχουν ακόμη οι Αθανάσιος Καράμπελος, Νικόλαος Φουρκός, Αργύριος Σαλταρής, Πάρις Παρασχούδης, Φώτης Πούλος και Δημήτρης Ρούπελης. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο κ. Πέτκος θα παραμείνει στην προεδρία για τους πρώτους 18 μήνες της θητείας του νέου Δ.Σ., ενώ στη συνέχεια θα αναλάβει ο Π. Παρασχούδης.

     

     

     


    Δημοσιεύτηκε στις 0

    Επιτρέπεται η αναδημοσίευση του περιεχομένου της ιστοσελίδας εφόσον αναφέρεται ευκρινώς η πηγή του. Νόμος 2121/1993 και κανόνες Διεθνούς Δικαίου που ισχύουν στην Ελλάδα.